Skip to main content

De Trekwegroute, met dank aan de vaartdelvers

Image: 

Over deze route

Teaser description: 

Het kanaal Brugge-Gent veroorzaakte eeuwen geleden hevige spanningen tussen beide steden. De verzanding van het Zwin wilden de Bruggelingen tegengaan door een grotere toevoer van water. Ze wilden daartoe twee natuurlijke rivieren met elkaar verbinden, de Zuidleie en de Hoge Kale. De Gentenaars vreesden dat de graantransporten uit Artesië niet langer via de Leie bij hen zouden aanmeren, maar rechtstreeks naar Brugge zouden varen. Op 3 mei 1382 greep er een veldslag plaats en was het uit met de vaart.
Ze kwam er twee eeuwen later toch, nadat de beide Vlaamse steden hun rechtstreekse verbinding naar zee waren kwijtgespeeld aan de Nederlanders. Samen kwamen ze overeen om een vaarverbinding te graven tot Oostende. De vaart Gent-Brugge, 42 km lang en zonder sluizen, was klaar op 20 december 1624. Bargeschepen of trekschuiten verzekerden van toen af het transport van koopwaar, goederen en reizigers, die werden voortgetrokken door paarden vanaf de oevers. Op de ene oever lag er daartoe een pad van 7,80 m breed, op de andere oever was er een voetweg van 3,25 m om de schipper toe te laten aan wal te gaan.

Startpunt

Startpoint title: 
Steenbrugge, bij de brug

Afstand

Length: 
43.00
  ( 5 stemmen )

Info Route

Hoogteprofiel

Reacties

  • Fer Lan d'Halve Maene Enkel op aanvraag open
    dinsdag 5 mei 2015 om 11:48

Beschrijving

Teaser description: 

Het kanaal Brugge-Gent veroorzaakte eeuwen geleden hevige spanningen tussen beide steden. De verzanding van het Zwin wilden de Bruggelingen tegengaan door een grotere toevoer van water. Ze wilden daartoe twee natuurlijke rivieren met elkaar verbinden, de Zuidleie en de Hoge Kale. De Gentenaars vreesden dat de graantransporten uit Artesië niet langer via de Leie bij hen zouden aanmeren, maar rechtstreeks naar Brugge zouden varen. Op 3 mei 1382 greep er een veldslag plaats en was het uit met de vaart.
Ze kwam er twee eeuwen later toch, nadat de beide Vlaamse steden hun rechtstreekse verbinding naar zee waren kwijtgespeeld aan de Nederlanders. Samen kwamen ze overeen om een vaarverbinding te graven tot Oostende. De vaart Gent-Brugge, 42 km lang en zonder sluizen, was klaar op 20 december 1624. Bargeschepen of trekschuiten verzekerden van toen af het transport van koopwaar, goederen en reizigers, die werden voortgetrokken door paarden vanaf de oevers. Op de ene oever lag er daartoe een pad van 7,80 m breed, op de andere oever was er een voetweg van 3,25 m om de schipper toe te laten aan wal te gaan.